出口監管倉是儲存已對外賣斷結匯并向海關辦完全部出口手續貨物的專門倉庫。利用出口倉出口貨物，主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強出口貨物在國際市場的競爭能力。出口監管倉里的貨物，一樣得報關。只有報關，辦結監管手續的貨物，也就是結了關的貨物，才能裝上運輸工具，一般貨先進倉，然后再憑拖運書等去海關報關。 保稅區 保稅區出口集拼三大優勢： 1.保稅區出口集拼適合各種性質的企業進行集拼：
案例：A工廠是國內一般貿易客戶，出口需退稅。B工廠是加工貿易企業，需出口核銷。C工廠是國內沒有進出口權的工廠，出口只能買單報關。 采購商希望把這三種性質的企業的產品集拼后出口，國內普通倉庫是不能完成這種形式的集拼。但保稅區可以解決以上問題。根據流程圖，以上三間企業分別送貨到保稅區。因為保稅區有境內關外的政策優勢，國內的貨物進入保稅區即等于出口（手續與其他口岸的出口手續一樣）。A工廠的貨物出口到保稅后即可辦理退稅，B工廠是加工貿易企業，貨物出口到保稅區后即可核銷。C工廠沒進出口權即買單出口，我司可協助調匯進境。 2.境內外貨物同時可以在保稅區集拼，境外貨物免稅且自由通關進入保稅區。 福田保稅區是香港延伸地，香港與其他境外的貨物進入福保還等同于留在境外，而且可以自由進出，免增稅、免批文。福田保稅有專用通道連接香港，進出境只需打EDI單登記，換句話說貨物儲存在福保和儲存在香港是完全一樣。
案例：保稅區出口包裝集拼項目，產品為筆記本套件：鼠標、散熱器、音箱、包材 國內供應A把出口鼠標到保稅區、國內供應商B出口散熱器到保稅區、臺灣供應商C經香港碼頭送貨保到保稅區（或經深圳碼頭轉關到保稅區），在這個過程中，AB供應商出口到保稅區既可以退稅或核銷，臺灣供應商C免稅且自由通關進入保稅區。另一包材供應商把包材出口到保稅區，對以上套件進行包裝、分揀、貼嘜等等簡單加工內容。 3.出口方式眾多：香港本地、碼頭機場、深圳碼頭機場。 首先，福田保稅區有專用一號通道連接香港，不需要經過黃崗、文錦度等口岸。香港與保稅區之前運輸是用香港本地車，成本比市場上的兩地牌照中港車低很多，而且香港碼頭送貨到香港本地倉和香港碼頭送貨到福保的費用相當。 福保位于鹽田和蛇口碼頭之間、比起那些針對性強的鹽田保稅區和蛇口保稅區更具有先擇性強。
實例——中山的W工廠將海格倉庫作為一個成品集貨基地，生產出來的電器產品由中山出口轉關至福田保稅區進海格倉庫存放。待世界各地有需求時，由碼頭提取空柜至海格倉庫裝貨，不僅可以用香港車經一號通道交柜至香港碼頭，也可用國內車經福田保稅區海關轉關至鹽田港/蛇口港出境，非常靈活方便。 點評用于集散貨品方便、成本低。
實例——福田保稅區代替香港倉庫 享有中國最開放政策的福田保稅區被稱作“境內的香港倉庫”，中轉功能和香港完全一樣。實行“境內關外”的運作模式，貨物從香港自由進出保稅區，不用報關只需簡單備案，而且有專用通道與香港直通，原料從香港碼頭下船后在1個小時內就可直接運進保稅區，具備了香港作為物流中心的一切條件。保稅區內的費用比起香港要低很多（存倉費只有香港的1/4，而人工費僅僅是香港人工費的1/8），可以為企業節約大量成本。同時，由于福保地處深港之間，從保稅區物物流中心向工廠供料快捷方便，為生產供應系統提供了有力的保障。